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北欧国家严格监管公务车

发布时间:2019-09-14 13:02:33

北欧国家严格监管公务车

北欧国家人均GDP名列世界前茅,是典型的高福利国家。但是支撑这些普通民众祥和富足生活的背后,除了闻名遐迩的高额税收,就是整个社会对政府开支的密切管束和监督,这一点在公务用车问题上尤为明显。在丹麦和挪威,只有正部长(大臣)才拥有专车,个别部的常务副部长有公务时可以使用本部公务车,但是…

北欧国家人均GDP名列世界前茅,是典型的高福利国家。但是支撑这些普通民众祥和富足生活的背后,除了闻名遐迩的高额税收,就是整个社会对政府开支的密切管束和监督,这一点在公务用车问题上尤为明显。

在丹麦和挪威,只有正部长(大臣)才拥有专车,个别部的常务副部长有公务时可以使用本部公务车,但是并没有专车供其使用。在人口560万的丹麦,中央政府共有正部长(大臣)22名,有公务车25辆。这些大臣专车也只能在执行公务时使用,不得私用。多出来的这几辆车来自外交部,出于外事活动需要,外交部有3辆专车。人口500万的挪威,拥有世界上规模最大的现值8100亿美元的主权财富基金,但是挪威中央政府一共只有30辆公务车,只允许大臣在执行公务时使用,绝不允许私用。惟一的例外是,在警察决定某位大臣需要特殊保护时,才会适当拓宽公务车的适用范围。

瑞典和芬兰的内阁级官员使用公车的情况和丹麦挪威十分相近,即只有议长、首相、外交部长、国防部长等少数人才配给专车,部长在公务活动时享受公车服务,下班后只能用私家车。丹麦交通部顾问以及挪威首相办公室在回答


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