您的位置: 揭阳资讯网 > 科技

雅康高速13公里隧道开挖工人穿防弹衣施工

发布时间:2019-09-13 20:20:17

雅康高速13公里隧道开挖 工人穿防弹衣施工

二郎山超长隧道示意图

身穿防弹衣头戴钢盔的工人正在施工。

超短

雅康高速全长134公里,计划用5年左右的时间建成后,雅安到康定的时间将由原来6个小时缩短为4个小时。

超长

超长隧道的长度达到了13.4公里,且是双孔道,远远超过4300米的老二郎山隧道,避开高海拔的熊猫生态区。

从雅安开车一路向西驰骋,先是盘曲在湿漉漉的雅安深山,然后一头扎进深不可测的超级隧道,驶出隧道不久,闪着银光的雪山在远处招手,溜溜康定城已在眼前。再过5年的时间,成都市民就能一路奔驰在高速上走进川西高原。

近日,从省交通厅了解到,国家发改委已正式批复雅(安)康(定)高速公路项目,拿到准生证的雅康高速已启动全面开工的各项工作。雅康高速全长134公里,计划用5年左右的时间建成后,雅安到康定的时间将由原来6个小时缩短为4个小时。省交通厅相关负责人称,雅康动工有里程碑的意义,四川高速就此正式向青藏高原雪山挺进。近日,来到施工一线,探访新二郎山隧道。

拿到准生证 四川天路开工

2月25日,来到了天全、泸定。途中,的采访车在过了雅安市之后开始驶入国道318线,天全县始阳至飞仙关段路面破损严重,低洼和泥潭严重地影响了车速,乘坐的越野车挡风玻璃上溅满了泥浆。等待单边放行,一位轿车车主得知雅康高速就要开建,显得十分兴奋:这样我回泸定的家,人和车都不遭这罪了。

据省交通厅相关人士透露,近日国家发改委已给雅康发了准生证,全线开建马上就开始了,计划工期是5年。雅康高速是G12上海-成都,及G4218雅安-新疆叶城联络线的组成部分,也是四川高速成都引入线成都西藏的组成部分,是通往藏区的国防生命通道,有着里程碑的意义,因为从雅康开始,我省的高速将离开盆地,正式向青藏高原区域挺进。

全程13.4公里 两头开工挖6年

历时2天时间,现场探访了雅康高速控制性工程新二郎山隧道的出入口。目前,这个隧道的出入口已初现雏形。中铁的两家单位1000多名施工者,还需在二郎山深处奋战4年多。这是名副其实的超级隧道它的长度达到了13.4公里,且是双孔道,远远超过老二郎山隧道(4300米),它也是目前在建的西南第二长隧道,仅次于川陕交界的米仓山隧道(全长13.8公里)。2012年新二郎山隧道由省发改委先批先建,采取的方式是两头对打,按照计划,将在2018年贯通。

四川高速

几条高速造出雅安绕城

雅康高速全长134公里,起点在雅安草坝乡,终点在康定县城附近的菜园子。这是我省第一条驶上青藏高原区域的高速公路,也是甘孜州第一条高速,也标志着我省21个市州都有高速通往。今后,成雅、雅眉乐、雅西和雅康,几条高速路大概以一个三角形将雅安城完全包围。通过几个互通的连接,4条高速相当于造出一个雅安绕城高速。

雅康高速起于雅安市草坝镇连接乐雅高速,终点在康定城边的菜园子。全长134公里,预计造价250亿元。桥隧比例82%,比雅西和目前在建的广甘高速比例略低。5次翻越天全河,1次翻越大渡河,1次翻越青衣江,在天全县建13公里隧道群,在跨过大渡河后经过26公里隧道群到达康定菜园子。大渡河特大桥将是和二郎山隧道媲美的超大工程,目前设计方案正进入最后冲刺。

此外,西部大通道成都至拉萨高速公路前期论证及线位调研工作已拉开序幕。

现场探访

头顶1600米大山 工人穿防弹衣24小时掘进

探访隧道出入口发现,这个隧道一大亮点在于隧道两头的风景差异巨大。经过几公里的颠簸路,在天全县远离公路的长河坝看到了新二郎山隧道出口,视觉上的差异已充分说明了该隧道的长度。长河坝森林葱郁,空气湿润,是二郎山的阳坡。而在海拔几乎一样的五里沟,却是空气干燥,气候已完全不同,山上也多是灌木草甸,生态更为脆弱,是二郎山的阴坡。

另外,整个隧道的穿越也要面临多种多样的岩石结构,因为岩石的坚硬、脆性不同,两家差不多同时开工的施工单位,掘进进度也略有差异,入口处掘进了1公里多,出口处掘进了3公里多。我们都是采用三个班轮班倒,全天24小时不停掘进。在泸定县五里沟施工的中铁十二局项目经理向透露道。

在施工人员的带领下,进入到隧道施工一线。在这里,看到工人穿着防弹衣头戴钢盔。项目经理宋志荣告诉,二郎山岩石多是沉积岩和火成岩,前者破碎,后者坚硬,都不利于打隧道。而且隧道埋深达1600米左右,也就是说隧道头顶压着1600米大山,埋深越大,地应力就越大。因为地应力大的原因,所以在用雷管起爆山岩时,小石头会不时弹飞出来,它的威力很大

,可以说是大山打出的子弹,力量足以伤人。因此,这个施工阶段时,工人们就都穿上防弹衣戴上钢盔进行保护。

隧道揭秘

埋深1600米 全长13.4公里 为什么修超长隧道?

原因一:保护熊猫走廊二郎山隧道工程艰巨,耗资巨大。其中一个重要的因素是保护熊猫走廊。雅康公司泸定代表处处长张武先说,雅康高速要经过大熊猫栖息地世界自然遗产保护区,以及二郎山国家森林公园、喇叭河自然保护区等重要区域,这里是大熊猫等珍稀动物的乐土。因此选择了海拔较低的位置,一次性用超长隧道彻底穿越二郎山,避开高海拔的动物活动区,并且采用隧道技术不会破坏表面生态。

原因二:避免冰雪路面施工单位介绍,采用超长隧道的另一个重要因素是冰雪。老二郎山隧道海拔2200多米,属雪线(海拔1700到1800米)以上的区域,一到冬天的时候就积雪结冰,而新的二郎山隧道出入口海拔1500多米,都在雪线以下,以后雅康这一段就不会出现冬管限行的情况。

宝宝健脾胃的食物宝宝脾虚的表现小孩子脸发黄怎么回事

宝宝积食了吃什么药好
小孩咳嗽流鼻涕
动脉硬化的中医治疗
婴幼儿感冒咳嗽流鼻涕怎么办
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的